制氧車間原有中、低壓兩種不同壓力等級的氮氣壓縮機,隨著三鋼的發展,氮氣用量難以滿足公司日益增長的用氮需求,且活塞式氮氣壓縮機機組嚴重老化,故障頻繁,運行費用及維修費用居高不下。為解決這一突出矛盾,制氧車間技術人員結合生產實際情況,提出拆除淘汰現有的氮氣壓縮機,利用原有的廠房及7000制氧儀控、電控、給排水、管道及管道支架等設備,新建一臺10000Nm3/h中低壓離心式氮氣透平壓縮機。
該項目于2019年11月正式動工,經過工程技術人員一年的努力,順利建成投產。新建的離心式氮氣透平壓縮機通過變頻實現機組排氣壓力、流量二個不同參數變負荷運行,并可隨時開、停機,滿足生產需要。據悉,該項目技術超前,同時兼具故障低、能耗低的優勢,目前在國內尚屬首次使用!項目的建成投產,將有效解決公司氮氣供氣不足的問題。


制氧車間原有中、低壓兩種不同壓力等級的氮氣壓縮機,隨著三鋼的發展,氮氣用量難以滿足公司日益增長的用氮需求,且活塞式氮氣壓縮機機組嚴重老化,故障頻繁,運行費用及維修費用居高不下。為解決這一突出矛盾,制氧車間技術人員結合生產實際情況,提出拆除淘汰現有的氮氣壓縮機,利用原有的廠房及7000制氧儀控、電控、給排水、管道及管道支架等設備,新建一臺10000Nm3/h中低壓離心式氮氣透平壓縮機。

該項目于2019年11月正式動工,經過工程技術人員一年的努力,順利建成投產。新建的離心式氮氣透平壓縮機通過變頻實現機組排氣壓力、流量二個不同參數變負荷運行,并可隨時開、停機,滿足生產需要。據悉,該項目技術超前,同時兼具故障低、能耗低的優勢,目前在國內尚屬首次使用!項目的建成投產,將有效解決公司氮氣供氣不足的問題。

網友評論
條評論
最新評論