【壓縮機網】Johnson Matthey聘請豪頓為智利巴塔哥尼亞的世界首家甲醇工廠建造氫氣壓縮機,以利用風能。
西門子能源公司的哈魯奧尼項目
Haru Oni項目將用于向歐洲和其他地區供應環保燃料。西門子能源公司表示,該項目由西門子能源公司與莊信萬豐、保時捷和其他公司合作開發,將是世界上第一家生產中性綠色甲醇和綠色汽油的綜合商業化大型工廠。
最早在2002年,新生產裝置將每年生產約90萬升綠色甲醇,到2006年,全規模生產裝置將準備就緒,每年可生產5.5億升電子燃料。
豪頓說,智利南部良好的風力條件意味著利用風力發電生產碳中性燃料是一個新的現實機會。最終產品將是由甲醇通過甲醇制汽油工藝生產的綠色甲醇和綠色汽油,并以液體燃料的形式出口。
Johnson Matthey將許可甲醇技術,并為該項目提供工程、催化劑和設備。該裝置旨在以大氣中的二氧化碳為原料,將其轉化為綠色甲醇。二氧化碳將通過直接空氣捕捉回收,并與水質子交換膜電解產生的綠色氫氣結合。
Johnson Matthey董事總經理約翰·戈登(John Gordon)表示:“我們非常高興能再次與西門子能源公司合作,開展這一開創性項目,將風能轉化為清潔、綠色、凈零化學品和燃料,打造一個更清潔、更健康的世界”。
該工廠將使用風力電解裝置將水分解為氧氣和氫氣。該工廠將使用西門子能源公司的質子交換膜(PEM)電解。
之后,將從空氣中捕獲二氧化碳,并與綠色氫氣結合,生成合成甲醇。在第三個工藝步驟中,迄今為止,大約40%的甲醇轉化為合成汽油。

西門子能源公司的哈魯奧尼項目
Haru Oni項目將用于向歐洲和其他地區供應環保燃料。西門子能源公司表示,該項目由西門子能源公司與莊信萬豐、保時捷和其他公司合作開發,將是世界上第一家生產中性綠色甲醇和綠色汽油的綜合商業化大型工廠。
最早在2002年,新生產裝置將每年生產約90萬升綠色甲醇,到2006年,全規模生產裝置將準備就緒,每年可生產5.5億升電子燃料。
豪頓說,智利南部良好的風力條件意味著利用風力發電生產碳中性燃料是一個新的現實機會。最終產品將是由甲醇通過甲醇制汽油工藝生產的綠色甲醇和綠色汽油,并以液體燃料的形式出口。
Johnson Matthey將許可甲醇技術,并為該項目提供工程、催化劑和設備。該裝置旨在以大氣中的二氧化碳為原料,將其轉化為綠色甲醇。二氧化碳將通過直接空氣捕捉回收,并與水質子交換膜電解產生的綠色氫氣結合。
Johnson Matthey董事總經理約翰·戈登(John Gordon)表示:“我們非常高興能再次與西門子能源公司合作,開展這一開創性項目,將風能轉化為清潔、綠色、凈零化學品和燃料,打造一個更清潔、更健康的世界”。
該工廠將使用風力電解裝置將水分解為氧氣和氫氣。該工廠將使用西門子能源公司的質子交換膜(PEM)電解。
之后,將從空氣中捕獲二氧化碳,并與綠色氫氣結合,生成合成甲醇。在第三個工藝步驟中,迄今為止,大約40%的甲醇轉化為合成汽油。
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