【壓縮機網】“裂解氣壓縮機四段吸入壓力在相同轉速，相同負荷狀態下由之前的1520千帕下降至1450千帕左右，下降了約70千帕，標志著裂解氣壓縮機長周期運行攻關獲得成功。”廣州石化化工一部裂解工藝主管蔣幫勇說。

 

　　裂解氣壓縮機是乙烯裝置的心臟，至2015年4月底，廣州石化化工一部裂解裝置連續運行超過49個月，創造了行業內采用四段壓縮裂解裝置的運行記錄。隨著裝置逐漸進入檢修周期末期，從去年下半年以來，由于聚合物在裂解氣壓縮機四段缸體和級間梳齒密封堆積，導致壓縮機四段吸入壓力由正常1440千帕逐漸上升至1520千帕，壓縮機前三段壓力同步上升。為確保裂解氣壓縮機長周期安全穩定運行，裂解裝置被迫降量生產。

 

　　為解決這一問題，廣州石化成立了由副總工程師姜立良掛帥的攻關小組，定期召開壓縮機長周期運行攻關專題會。經過不斷的探索和研究，攻關小組決定改變原有在壓縮機段間注入同種配方藥劑的方式，創造性地提出開發針對壓縮機高壓缸結垢的新型配方藥劑，并向裂解氣壓縮機四段單獨注入的新舉措。

 

　　“開發針對壓縮機高壓缸聚合物剝離的新型配方藥劑，并單獨向壓縮機四段注入，不但在廣州石化沒有采用過，在系統內同類裝置中也找不到經驗借鑒。”蔣幫勇說。

 

　　為此，廣州石化和壓縮機阻聚劑研制單位進行多次技術交流，合作開發針對壓縮機高壓缸聚合物剝離的新型配方藥劑，并制訂了藥劑注入的詳細方案。攻關小組通過逐漸加大藥劑注入量和不斷調整注入比例的方式，觀察裂解氣壓縮機四段吸入壓力變化情況，z*終找到了z*佳的注入量和藥劑配比。

 

　　“乙烯裝置長周期運行的關鍵在于裂解氣壓縮機，本次新技術的成功應用，不僅解決了制約壓縮機長周期運行的瓶頸，也為國內同類壓縮機的防聚合工作提供了經驗。”化工一部副部長徐忠說。